اسب بخار در مقابل قدرت ترمز
اسب بخار یک واحد اندازه گیری قدرت است که سرعت زمان انجام کار است. این اصطلاح توسط مهندس اسکاتلندی جیمز وات در اواخر قرن هجدهم به عنوان اشاره ای به خروجی موتورهای بخار ابداع شد، اما بعداً به قدرت خروجی موتورها و همچنین توربین ها، موتورهای الکتریکی و سایر ماشین آلات گسترش یافت..
بیشتر درباره اسب بخار
واحد اسب بخار تعاریف زیادی دارد و با توجه به مناطق نیز متفاوت است. یک واحد مبهم در نظر گرفته می شود.
اسب بخار مکانیکی که به عنوان اسب‌بخار امپراتوری نیز شناخته می‌شود، 550 فوت پوند در ثانیه است که تقریباً برابر با 745 است.7 وات در واحد SI. واحد اسب بخار مورد استفاده برای رتبه بندی موتورهای الکتریکی برابر با 746 وات است. واحد اسب بخار مورد استفاده برای رتبه بندی دیگ های بخار به عنوان اسب بخار دیگ شناخته می شود و معادل 34.5 پوند آب تبخیر شده در ساعت در 212 درجه فارنهایت یا 9، 809.5 وات است.
اسب بخار متریک 75 کیلوگرم بر متر بر ثانیه تعریف شده است که تقریباً برابر با 735.499 وات است.
در مفهوم کلی، اسب بخار مقدار انرژی است که به عنوان خروجی کار قابل استفاده از یک موتور عبور می کند.
بیشتر درباره Break Horse Power
موتور در اثر اصطکاک و عوامل دیگر در گیربکس، دیفرانسیل، دینام، پمپ آب و سایر اجزاء مانند سیستم اگزوز خاموش، پمپ فرمان برق، قدرت تولید شده خود را از دست می دهد. اسب بخار ترمز (bhp) اندازه گیری قدرت موتور قبل از تلفات در اجزای ذکر شده در بالا است. وسیله ای که برای بارگیری موتور و حفظ آن در دور دلخواه استفاده می شود، ترمز نامیده می شود.
پس از آزمایش موتور، گشتاور خروجی و سرعت چرخش برای ارزیابی اسب بخار ترمز اندازه گیری می شود. با استفاده از ترمز De Prony متصل به شفت خروجی موتور، پارامترهای عملکرد موتور اندازه گیری می شود. اخیراً به جای ترمز De Prony از دینامومتر موتور استفاده می شود. اگرچه توان خروجی تحویلی به چرخ‌های محرک همیشه کمتر از توان خروجی در میل لنگ موتور است، اندازه‌گیری‌های دینامومتر شاسی نشان‌دهنده اسب بخار واقعی تحویل‌شده موتور، اسب بخار پس از تلفات در اجزای کمکی است.
تفاوت بین اسب بخار و ترمز اسب بخار چیست؟
• اسب بخار رتبه انرژی قابل استفاده / خروجی کار یک موتور در اجزای پایانی دستگاه، مانند قدرت در چرخ های محرک یک وسیله نقلیه است.
• اسب بخار ترمز به انرژی خروجی در میل لنگ قبل از تلفات در قطعات و عملیات بعدی اشاره دارد.
