لاستیک رادیال در مقابل تایر تیوبلس
تایر رادیال و تایر تیوبلس دو نوآوری از تولیدکنندگان تایر هستند. همه ما می دانیم که تایرها چقدر برای حرکت روان خودروها در جاده ها مهم هستند. به طور سنتی، لاستیک ها با یک لوله داخلی ساخته می شدند که با هوا پر می شد تا یک بالشتک نرم ایجاد کند که باعث می شد وسایل نقلیه به راحتی حرکت کنند. این لوله در داخل لاستیک قرار داده شد و سپس هوا از طریق یک نازل دارای دریچه ای پر می شد که فشار هوا را برای تحمل وزن وسیله نقلیه ایده آل نگه می داشت. اما در صورت سوراخ شدن میخ یا هر جسم تیز دیگری از لاستیك و لوله باعث از بین رفتن هوا و سوراخ شدن لوله می شود.سپس این لوله باید تعمیر یا تعویض شود. سازندگان تایر برای حل این مشکل ایده جدیدی از تایر بدون تیوب ارائه کردند. لاستیک های رادیال یک نوآوری هستند که آسترهای فولادی را در یک تایر قرار می دهند تا آن را بهتر از تایرهای لاستیکی بوتیل معمولی کنند. اکثر مردم از تفاوت تایرهای رادیال و تایرهای تیوبلس که در این مقاله توضیح داده خواهد شد، آگاه نیستند.
افرادی که فشار هوا را در لوله‌های خودروشان چک می‌کنند از سوراخ شدن مکرر لوله‌ها در امان می‌مانند، زیرا اگر فشار هوا درست باشد، اجسام نوک تیز هرگز فرصتی برای سوراخ کردن تایر و لوله ندارند. اما اغلب مردم به این توصیه توجه نمی کنند و فراموش می کنند که فشار هوا را به طور منظم چک کنند که باعث ناراحتی زیادی به شکل سوراخ کردن آنها می شود.
لاستیک تیوبلس چیست؟
لاستیک های بدون تیوب به گونه ای طراحی شده اند که خود تایر مانند یک لوله عمل می کند. لایه های لاستیک چه لاستیک رادیال باشد و چه لاستیک بدون تیوب مشابه است، اما چیزی که تایر بدون تیوب را متفاوت می کند وجود یک لایه داخلی است که از لاستیک بوتیل هالوژن مانند لاستیک کلرو بوتیل یا بروموبوتیل تشکیل شده است.این لاستیک دارای خاصیت خاصی است که هر گونه سوراخ کوچک ناشی از یک میخ کوچک یا هر جسم نوک تیز دیگری را آب بندی می کند. این بدان معناست که حتی در صورت بروز هر گونه ناگواری با میخ و سوراخ شدن کوچک آن، لاستیک با بستن محل نشتی، نشتی را مسدود می کند و خودرو می تواند مسافت 200 کیلومتری را بدون نیاز به توقف یا کمک گرفتن طی کند. یک مکانیک برای تعمیر لاستیک.
تایر رادیال چیست؟
تایرهای رادیال از تسمه های فولادی استفاده می کنند که به عنوان تثبیت کننده مستقیماً در زیر آج کار می کنند. این سیستم از آج های ساخته شده روی لاستیک محافظت می کند که برای چسبندگی بهتر جاده ها است. بنابراین عمر طولانی تر آج، کنترل فرمان نرم تر و مقاومت در برابر غلتش را تضمین می کند. با این حال، عده‌ای احساس می‌کنند که تایرهای رادیال زمانی که خودرو با سرعت کم در جاده‌های ناهموار می‌چرخد، عملکرد نرمی را ایجاد نمی‌کند و احساس سواری سخت‌تر می‌کند.
تفاوت بین تایر رادیال و تایر بدون تیوب
• لاستیک‌های رادیال ترجیح داده می‌شوند، زیرا با استفاده از تسمه‌های فولادی زیر آج‌ها، طول عمر آج‌های لاستیک‌ها را افزایش می‌دهند.از سوی دیگر لاستیک‌های بدون تیوب یک نوآوری اخیر هستند که لایه‌ای از روکش لاستیکی بوتیل هالوژن در داخل تایر اضافه می‌کنند و نیاز به یک لوله جداگانه را از بین می‌برند.
• تایرهای بدون تیوب به کارکردن خودرو حتی در صورت پنچری کوچک که در مورد لاستیک‌های رادیال به مشکل بزرگی تبدیل می‌شود، ادامه می‌دهند.
