موتور احتراق داخلی در مقابل موتور احتراق خارجی
موتورهای احتراق داخلی و موتورهای احتراق خارجی انواعی از موتورهای حرارتی هستند که از انرژی حرارتی تولید شده توسط احتراق به عنوان منبع اصلی انرژی استفاده می کنند. به طور ساده، هر دو نوع ماشین، انرژی حرارتی را به شکل چرخش شفت به کار مکانیکی تبدیل می‌کنند و متعاقباً برای تامین انرژی هر ماشین‌آلاتی از خودرو تا هواپیمای مسافربری استفاده می‌شود.
بیشتر درباره موتور احتراق داخلی
موتور احتراق داخلی یک موتور حرارتی است که در آن فرآیند احتراق یک سوخت مخلوط با یک اکسید کننده در یک محفظه احتراق، که بخشی جدایی ناپذیر از مدار جریان سیال کار است، رخ می دهد.
اصل کارکرد هر موتور احتراق داخلی، احتراق مخلوط هوای سوخت، ایجاد حجم گاز با فشار و دمای بالا و استفاده از فشار برای حرکت دادن یک جزء متصل به شفت است. مکانیسم های مورد استفاده برای به دست آوردن این عملکرد متفاوت است، و موتورها به طور خاص طراحی شده اند و ویژگی های مشخصه خود را دارند.
رایج ترین نوع موتورهای آی سی موتور پیستونی یا نوع موتور رفت و برگشتی است که در آن پیستون متصل به میل لنگ با استفاده از فشار و گرمای تولید شده در احتراق حرکت می کند. نسبت توان به وزن نسبتاً پایینی دارند و جریان سیال کاری متناوب است، از این رو برای تأمین انرژی واحدهای متحرک نسبتاً کوچک مانند اتومبیل، لوکوموتیو یا موتورهای اصلی استفاده می شود. موتورهای رفت و برگشتی به صورت ترمودینامیکی با چرخه اتو یا دیزل مدل‌سازی می‌شوند.
موتورهای توربین گاز نیز موتورهای آی سی هستند، اما از گاز فشار بالا برای حرکت دادن پره های توربین که به شفت متصل است استفاده می کنند.احتراق موتورهای توربین گازی پیوسته بوده و نسبت قدرت به وزن بسیار بالایی دارند. بنابراین، در واحدهای متحرک بزرگ مانند هواپیماهای جت، هواپیماهای تجاری و کشتی ها استفاده می شود. موتورهای توربین گازی که با هوا به عنوان سیال کار کار می کنند توسط چرخه برایتون مدل شده اند. سوخت مورد استفاده در بسیاری از موتورهای احتراقی، سوخت نفتی با درجات مختلف است.
بیشتر درباره موتور احتراق خارجی
موتورهای احتراق خارجی یک موتور حرارتی است که در آن سیال کار توسط احتراق منبع حرارتی خارجی از طریق دیواره موتور یا مبدل حرارتی در یک منبع خارجی به دما و فشار بالا می رسد و فرآیند احتراق در خارج از سیال کار رخ می دهد. چرخه جریان.
بیشتر انواع موتورهای بخار موتورهای احتراق خارجی هستند، که در آن آب با استفاده از یک منبع حرارتی خارجی مانند دیگ بخار که از انرژی حرارتی، انرژی هسته ای یا سوختن سوخت های فسیلی کار می کند، به بخار فوق گرم تبدیل می شود. بسته به مکانیسم و تغییر فاز، موتورهای بخار به صورت ترمودینامیکی با سیکل استرلینگ (تک فاز – بخار فوق گرم) و سیکل رانکین (فاز دوفاز فوق گرم – بخار و مایع اشباع) مدل‌سازی می‌شوند.
تفاوت بین موتور احتراق داخلی و خارجی چیست؟
• فرآیند احتراق موتورهای احتراق داخلی بخشی جدایی ناپذیر از چرخه جریان سیال است و انرژی حرارتی مستقیماً در داخل سیستم تولید می شود.
• در موتورهای احتراق خارجی، انرژی حرارتی خارج از چرخه جریان سیال عامل تولید می شود و سپس به سیال عامل منتقل می شود.
