مونوریل در مقابل ریل مترو
خیلی ها در دنیا هستند که فقط درباره مونوریل شنیده اند و هرگز آن را ندیده اند. از سوی دیگر راه آهن مترو که تا چند دهه پیش در کشورهای بسیار کمی در دسترس مسافران بود، اکنون در ده ها کشور در سراسر جهان به واقعیت تبدیل شده است. اگرچه هر دو ریل مونوریل و مترو همان هدف سیستم حمل و نقل انبوه را انجام می دهند که سریع و کارآمد است، تفاوت های اساسی در طراحی، ساختار و هزینه یک ریل مونوریل و مترو وجود دارد که در این مقاله مورد بحث قرار خواهد گرفت.
برای شروع، مفهوم مترو ریل و مونوریل به دلیل ازدحام مسیرهای ترافیکی و دشواری حرکت قطارهای سریع السیر در ریل هایی که قدیمی بودند و نمی توانستند چنین سیستم حمل و نقل سریعی را پشتیبانی کنند، سرچشمه گرفت.با افزایش جمعیت در همه کشورها، مردم با تأخیرهای زیادی مواجه شدند و نمی‌توانستند به موقع به دفاتر و مکان‌های دیگر برسند، زیرا قطارها نمی‌توانستند به اندازه کافی سریع حرکت کنند، نه تنها به دلیل قدیمی بودن سیستم ریل، بلکه همچنین به دلیل توقف‌های زیاد در بین. هر دو ریل مونوریل و مترو سیستم های حمل و نقل انبوه هستند که مستقل از سایر سیستم های حمل و نقل اجرا می شوند و بنابراین می توانند از تراکم ترافیک جلوگیری کنند. آنها در مقایسه با قطارهای معمولی و سایر روش های حمل و نقل در شهرها با سرعت بسیار بالایی حرکت می کنند.
همانطور که از نام آن پیداست، مونوریل یک سیستم حمل و نقل است که بر روی یک ریل حرکت می کند و در مقابل ریل مترو که بر روی ۲ ریل مانند سایر قطارها در سراسر جهان حرکت می کند. تک ریل تنها سیستم پشتیبانی آن است و بر روی یک پرتو در بالا در هوا در مقابل ریل مترو که مانند یک قطار معمولی اما در یک مسیر مستقل حرکت می کند، حرکت می کند. جالب توجه است که مونوریل به عنوان یک سیستم ریلی شناخته می شود، اگرچه کاملاً با خطوط راه آهن معمولی متفاوت است. اغلب مردم فکر می کنند که قطار در هوا پرواز می کند، اما اینطور نیست و قطار فقط در یک مسیر مرتفع حرکت می کند.مسیری که ریل روی آن حرکت می کند از خود قطار باریک تر است و این نقطه تمایز اصلی با ریل مترو است.
اولین مونوریل ها به دلیل نیاز به اتصال دو نقطه ای که به مواد نیاز داشتند در یک دوره زمانی سریع متولد شدند. با این حال، آنها برای اولین بار در دهه 50 به عنوان یک سیستم حمل و نقل انبوه در نظر گرفته شدند، اگرچه به دلیل رقابت شدید خودروها و همچنین به دلیل هزینه بالای ساخت مسیر، نتوانستند از یک نقطه پیشرفت کنند. اما با وحشتناک شدن تراکم ترافیک، مفهوم مونوریل با اجرای موفقیت آمیز مونوریل توسط ژاپن در سراسر توکیو که روزانه بیش از صد هزار مسافر را حمل می کند، تقویت شد. مونوریل همیشه در شهربازی ها استفاده می شده است. سیستم مغناطیسی که توسط دانشمندان آلمانی ساخته شده است که معلق مغناطیسی است و به نظر می رسد قطار در هوا در حال حرکت است، بسیار محبوب شده است زیرا نه تنها سرعت بسیار سریع را می دهد، بلکه کاهش سرعت حرکت مونوریل با سرعت بسیار بالا در چند لحظه نیز امکان پذیر است.قطارهای Maglev یکی از سریع‌ترین سیستم‌های حمل‌ونقل روی زمین هستند (البته علاوه بر هواپیما)، و سرعت آن نزدیک به 600 کیلومتر در ساعت است.
راه آهن مترو در بسیاری از نقاط جهان بسیار رایج شده است و ویژگی هوشمند ریل مترو این است که مسیر بر روی زمین، زیرزمین و بر روی زمین بسته به در دسترس بودن فضا است. بنابراین همان قطار ممکن است به زیر زمین برود و در عرض چند ثانیه از تونل خارج شود و برای مدتی در یک مسیر هوایی شروع به حرکت کند. برخی از سیستم‌های ریلی متروی بسیار موفق و محبوب در سراسر جهان عبارتند از: متروی نیویورک، متروی شانگهای و سیستم متروی متروی لندن. در سرتاسر جهان، هر نامی که باشد، سیستم‌های ریلی زیرزمینی به عنوان مترو محبوب هستند. امروزه ریل مترو به یکی از سریع ترین و کارآمدترین سیستم های حمل و نقل مردم در متروها و سایر شهرهای بزرگ در سراسر جهان تبدیل شده است. سیستم ریلی مترو باید با سیستم حمل و نقل اتوبوسی پشتیبانی شود، زیرا دارای ایستگاه هایی در مکان هایی است که هیچ وسیله حمل و نقل دیگری برای رسیدن افراد به مقصد وجود ندارد.از آنجایی که مسیرهای زیرزمینی راه آهن مترو به ریل اجازه می دهد تا ترافیک روی زمین را دور بزند، ریل می تواند با سرعت زیادی حرکت کند و راحتی زیادی برای مردم به ارمغان بیاورد.
