جرقه جرقه در مقابل جرقه فشاری | موتورهای جرقه زنی تراکمی (موتورهای CI) در مقابل موتورهای جرقه زنی (موتورهای SI)
جرقه و اشتعال تراکمی فن آوری های مکانیکی کاملاً متفاوتی هستند که در موتورها استفاده می شوند. موتورهایی که از فناوری جرقه زنی استفاده می کنند موتورهای جرقه زنی (موتورهای SI) و بقیه به عنوان موتورهای جرقه زنی تراکمی (موتورهای CI) شناخته می شوند. این دو روش احتراق در موتورها در زمان احتراق آنها استفاده می شود. برای احتراق سوخت و دریافت انرژی حرارتی باید احتراق صورت گیرد. در فناوری SI، از جرقه الکتریکی برای احتراق مخلوط هوا و سوخت به درستی استفاده می شود، اما در فناوری CI، هوا به دمای بالاتری فشرده می شود و آن دمای بالا باعث اشتعال می شود.
جرقه جرقه
عمدتاً در موتورهایی که روی چرخه اتو کار می کنند از جرقه جرقه استفاده می شود. سوخت مورد استفاده در موتور SI بنزین است. از آنجایی که بنزین بسیار فرار است، به راحتی با جرقه ای کوچک می سوزد. به این معنا که؛ فراریت بیشتر به معنای دمای اشتعال کمتر است. به طوری که برای فناوری جرقه زنی، آروماتیک ها بیشتر به عنوان سوخت ترجیح داده می شوند، زیرا آنها فرارتر از آلکان ها هستند و می توانند در دماهای پایین تر بسوزند. علاوه بر این، هنگامی که از فناوری SI برای یک موتور استفاده می کنید، نسبت تراکم مورد نیاز کمتر خواهد بود (تقریباً 9:1)، به دلیل فرار بالای سوخت مورد استفاده آنها. در عین حال، فناوری SI پس از احتراق دود نسبتاً کمتری تولید می کند. موتورهای SI از نظر اندازه کوچکتر هستند، زیرا محفظه احتراق بزرگتر نمی خواهند. با این حال، فناوری SI نسبتاً خطرناک است زیرا مخلوط هوا و سوخت با فشرده سازی به محفظه احتراق فرستاده می شود. در این صورت، اگر دما قبل از جرقه زدن به نقطه اشتعال (دمای احتراق) برسد، می تواند منجر به انفجار شود.زیرا بعد از جرقه دما بیشتر افزایش می یابد.
اشتعال فشاری
بر خلاف فناوری SI، در جرقه زنی تراکمی، از شمع استفاده نمی شود. دمای بالای ناشی از فشرده سازی هوا برای احتراق کافی است. موتورهای CI روی چرخه های دیزل کار می کنند. سوخت مورد استفاده آنها گازوئیل است. دیزل تمایل کمتری به خود اشتعالی دارد، زیرا فرار کمتری دارد. به طوری که در فناوری CI نسبت تراکم نسبتاً بزرگتری توسط موتور بدست می آید (تقریباً 20:1) و ظاهراً موتورهای CI کارایی بیشتری دارند. آنچه در CI اتفاق می افتد این است که پس از فشرده شدن هوا، سوخت تحت فشار به داخل سیلندر تزریق می شود. سپس به دلیل افزایش دما ناشی از فشرده سازی، احتراق انجام می شود. با این حال، نکته بد در فناوری CI این است که سوخت به طور کامل نسوخته است. به طوری که گاز خروجی حاوی مقداری هیدروکربن نسوخته خواهد بود. در عین حال، در عملیات CI، نویز نسبتاً بیشتری به دلیل فرآیند فشرده سازی تولید خواهد شد.
تفاوت بین جرقه جرقه و جرقه زنی فشرده چیست؟
• • جرقه زنی از بنزین به عنوان سوخت استفاده می کند، اما جرقه زنی تراکمی از گازوئیل استفاده می کند.
• SI در چرخه otto کار می کند در حالی که CI در چرخه دیزل کار می کند.
• SI در موتورهای بنزینی استفاده می شود در حالی که CI در موتورهای دیزلی استفاده می شود.
• CI کارآمدتر از SI است.
• CI هنگام کارکردن نویز بیشتری نسبت به SI تولید می کند.
• CI نسبت به موتورهای SI، هیدروکربن های بیشتری را در حرکت اگزوز موتور تولید می کند.
• موتور SI شمع دارد، اما CI شمع ندارد.
• مخلوط هوا و سوخت SI وارد محفظه احتراق می شود، اما در CI، هوا و سوخت به طور جداگانه وارد محفظه احتراق می شوند.
• CI نسبت تراکم بالاتری نسبت به SI دارد.
• SI به دلیل چیزهای قبل از انفجار مضرتر از CI است.
