FWD در مقابل RWD در مقابل AWD در مقابل 4WD
FWD و RWD و AWD و 4WD، آیا تا به حال از خود پرسیده اید که این 4 علامت اختصاری به چه معنا هستند و چه ارتباطی با عملکرد یک خودرو دارند؟ درست است که خریداران خودرو هرگز به این نکته توجه نمی‌کنند که چرخ‌های خودرویشان چه چیزی را به حرکت در می‌آورد و چرا در وهله اول اهمیت دارد. تا دهه 1970، بیشتر خودروسازان به چرخ‌های عقب (RWD) متکی بودند و بنابراین هیچ انتخابی برای مشتریان وجود نداشت. در دهه 80 بود که خودروسازان برای صرفه جویی در هزینه و کسب سود بیشتر، به فکر چرخ جلو محرک (FWD) افتادند. تولیدکنندگان مشتریان را در مورد مزایای FWD متقاعد کردند و بنابراین به یک استاندارد صنعتی تبدیل شد.
اتومبیل های FWD وزن موتور و گیربکس را در جلو حمل می کنند، به این معنی که خودرو از نظر دماغه سنگین است. هنگام ترمزگیری در سرعت های بالا، مشکل ساز است زیرا تمام وزن خودرو به چرخ های جلو منتقل می شود. بنابراین FWD برای رانندگی روزانه خوب است، اما برای رانندگان رالی، نه، نه بزرگ است. به همین دلیل است که هیچ خودروی اسپورتی FWD نیست.
AWD خودرویی را نشان می دهد که همیشه هر چهار چرخ رانده است. سیستم AWD از جلو به عقب تقسیم می‌شود، با ماشین‌های معمولی جاده‌ای (مسافران) بیشتر قدرت را به چرخ‌های جلو می‌دهند در حالی که خودروهای اسپرت AWD به چرخ‌های عقب کمک می‌کنند. رانندگی با ماشین تمام چرخ محرک یک سعادت خالص و یک تجربه بهتر از رانندگی با یک ماشین FWD یا RWD است. با این حال، AWD دارای معایبی مانند هزینه بالاتر، تعمیر و نگهداری و تعمیر بالاتر و راندمان سوخت پایین است.
4WD نوع خاصی از درایو است که RWD است که در صورت اقتضای شرایط می تواند به 4WD تغییر مکان دهد. این درایو است که معمولا در SUV های مدرن یافت می شود.مزایای RWD و AWD را دارد. این درایو به کاربر این امکان را می دهد که هر زمان که به کشش بیشتری نیاز است، از RWD به AWD سوئیچ کند. سیستم‌های 4WD دارای چرخ دنده‌های اضافی هستند که به کامیون‌ها امکان می‌دهد بارهای سنگین را در زمین‌های شیب‌دار و ناهموار حمل کنند.
اگر خودرویی می‌خواهید که در هر شرایط آب و هوایی و زمینی مناسب باشد، مطمئناً 4WD گزینه بهتری است. با این حال، اگر مطمئن هستید که ماشین شما هرگز خارج از جاده نخواهد بود، AWD باید به همان اندازه برای شما خوب کار کند.
