Rubicon vs Wrangler
کرایسلر غول خودروسازی از سال 1987 به ساخت جیپ رانگلر پرداخته است، اگرچه مدل جیپ به قدمت جنگ جهانی دوم است. رانگلر در حال حاضر در چهارمین نسخه خود با نسخه های YJ، TJ، LJ و JK است که در 24 سال گذشته توسط کرایسلر منتشر شده است. روبیکون یکی از مدل های رانگلر است که در سال 2003 توسط این شرکت راه اندازی شد. اگرچه برای یک مرد معمولی، تشخیص تفاوت‌های رانگلر و روبیکون دشوار است، اما تفاوت‌هایی در طراحی و ویژگی‌هایی وجود دارد که در این مقاله به آنها اشاره خواهد شد.
Jeep یک وسیله نقلیه کاربردی ورزشی است که دارای 4 چرخ محرک است و قادر به رانندگی خارج از جاده است.جیپ مهارت و عملکرد خود را به مردم نشان داده است، حتی ارتش نیز از زمان جنگ جهانی دوم به توانایی‌های آن علاقه دارد. با این حال، کرایسلر جیپ خود را با نام «رانگلر» نامگذاری کرد و ترجیح داد نسخه‌های مختلفی را با حروف اول مختلف مانند YJ، LJ، TJ و JK ارائه دهد، جدا از نسخه نظامی خود که با عنوان J8 برچسب‌گذاری شده بود. روبیکون مدل معروف جیپ رانگلر است که نام خود را از مسیری در کوه های سیرا نوادا به همین نام روبیکون گرفته است. با قضاوت بر اساس سیستم تعلیق، جیپ برای ساخت Rubicon سنگین و قوی تر از سایر مدل های رانگلر، سنگ تمام گذاشته است. کسانی که هم رانگلر و هم روبیکون را در همه زمین‌ها رانندگی کرده‌اند، تردیدی ندارند که بگویند اگرچه رانگلر در قابلیت‌های خارج از جاده‌ای که یک SUV عالی است، در رتبه دوم قرار ندارد، اما این روبیکون است که در مورد ناهمواری‌ها، کیک را به خود اختصاص می‌دهد. مناطق کوهستانی.
Rubicon دارای رینگ‌های بزرگتر، لاستیک‌ها، صفحات الماسی و غیره است تا سنگین‌تر شود. مهم ترین تفاوت بین رانگلر و روبیکون در این واقعیت نهفته است که روبیکون دارای دیفرانسیل جلو و عقب قفل کننده است.تفاوت دیگر در محورهای دانا 44 جلو و عقب آن نهفته است. همچنین دیفرانسیل دنده ای متفاوت (4:1) نسبت به رانگلر دارد. با داشتن چرخ های بزرگتر، ارتفاع سواری در روبیکون بسیار بیشتر از رانگلر است. بنابراین، در زمین های ناهموار بهتر است، و اگر کسی به رانندگی خارج از جاده علاقه دارد، Rubicon مطمئناً در رانگلر یکی است.
به طور خلاصه:
تفاوت بین Rubicon و Wrangler
• همه گفته‌ها و انجام‌ها، روبیکون همچنان یک نوع خاص از جیپ رانگلر است، مانند سایر گونه‌های Sahara، X، Sport و غیره.
• Rubicon با در نظر گرفتن قابلیت های خارج از جاده طراحی شده است.
• بنابراین، محورهای قوی تری دارد (دانا 44 هم در جلو و هم در عقب).
• از سوی دیگر، سایر مدل های رانگلر تمایل دارند محورهای ضعیف تری در عقب داشته باشند.
• Rubicon دارای دنده 4wd پایین تری است که 4:1 است، در حالی که سایر رانگلرها 2.72:1 دارند.
• این نشان می دهد که روبیکون هنگام رانندگی در زمین های شیب دار کنترل بهتری دارد.
• دقیقاً به همین دلیل، روبیکون هنگام بالا رفتن از صخره ها گشتاور بیشتری را در دسترس قرار می دهد.
• روبیکن پانل های راکر نیز دارد. حفاظ‌های 3/8 صفحه الماسی در روبیکون برای محافظت از قسمت‌های بدن در برابر صخره‌ها در هنگام برخورد خودرو با سنگ‌ها ارائه شده است.
