دوچرخه جاده در مقابل دوچرخه سه گانه
چه از علاقه مندان به دوچرخه سواری باشید و چه یک ورزشکار سه گانه، می دانید که داشتن دوچرخه ای که به بهترین وجه برای نیازهای شما مناسب باشد، برای بهبود عملکرد شما ضروری است. سه گانه یک رویداد چند ورزشی است که شامل دویدن، شنا و دوچرخه سواری است در حالی که دوچرخه سواری 100٪ دوچرخه سواری است. بنابراین، تفاوت اساسی در طراحی دو نوع مختلف دوچرخه وجود دارد. قبل از خرید دوچرخه باید از این تفاوت ها آگاه باشید تا دوچرخه مناسب بخرید و پول خود را هدر ندهید. در اینجا مقایسه این دو دوچرخه در نقاط مختلف است.
اگر بین دوچرخه سه‌گانه و دوچرخه جاده اشتباه گرفته‌اید، ابتدا به این فکر کنید که آیا عاشق ورزش سه‌گانه هستید و می‌خواهید آن را به طور مداوم ادامه دهید.اگر حشره سه گانه شما را گزیده است، بهتر است یک دوچرخه سه گانه بخرید، اما اگر فقط می خواهید با دوستان خود در مسابقات سه گانه رقابت کنید، بهتر است از دوچرخه جاده استفاده کنید.
دوچرخه سه گانه
اینطور نیست که نمی توانید دوچرخه سه گانه خود را برای یک دور دوچرخه سواری در جاده ببرید، اما این یک واقعیت است که دوچرخه سه گانه دوچرخه جاده ای ویژه ای است که برای بهبود عملکرد ورزشکار در ورزش سه گانه طراحی شده است. آیرودینامیک بهینه واقعیتی که طراحی دوچرخه‌های سه‌گانه را با دوچرخه‌های جاده‌ای متفاوت می‌کند این است که در این صورت، یک ورزشکار سه‌گانه در پیش‌نویس رقبا دوچرخه‌سواری نمی‌کند و مجبور است در امتداد مبارزه با باد حرکت کند. دوچرخه باید سریع و به شکل آیرودینامیکی باشد تا از انرژی موتورسوار به بهترین شکل استفاده کند زیرا دوچرخه سواری تنها 1/3 رقابت است و ورزشکار باید انرژی خود را برای تکمیل دو مسابقه دیگر حفظ کند. این امر مستلزم زاویه تندتر لوله صندلی است که در 76-78 درجه نگه داشته می شود. این زاویه است که به دوچرخه کمک می کند تا آیرودینامیک بیشتری داشته باشد و موتورسوار به موقعیت رو به جلوتری دست یابد.
دوچرخه جاده
دوچرخه جاده کم و بیش یک دوچرخه عمومی است که برای کنترل بسیاری از شرایط مانند پیچیدن، صعود و رقابت با دیگر سواران در یک مسابقه طراحی شده است. به همین دلیل است که طراحی دوچرخه به گونه ای است که راکب به صورت عمودی با زاویه لوله صندلی در 73-74 درجه می نشیند. این باعث می‌شود که دست‌های سوارکار در بالای میله دسته قرار گیرند تا ترمزگیری و هندلینگ آسان‌تر شود. این موقعیت همچنین زمانی که سوارکار می خواهد در حین رکاب زدن و کوهنوردی و همچنین زمانی که می خواهد از دسته ای از سواران پیشی بگیرد، انتقال قدرت بهتری انجام می دهد.
تفاوت بین دوچرخه جاده ای و دوچرخه سه گانه چیست؟
• دوچرخه سه گانه در یکی از سه مسابقه سه گانه استفاده می شود در حالی که دوچرخه جاده فقط برای دوچرخه سواری است. این امر مستلزم تغییراتی در طراحی دو دوچرخه است که در آن سه دوچرخه به گونه ای طراحی شده است که آیرودینامیک تر و صرفه جویی در انرژی نسبت به دوچرخه های جاده ای داشته باشد.
• دوچرخه سوار در یک دوچرخه جاده در وضعیت عمودی می نشیند در حالی که زاویه لوله صندلی در دوچرخه سه گانه تندتر است.این امر به سوارکار کنترل بیشتری را در صورت لزوم در مورد پدال زدن و ترمز زدن و همچنین زمانی که او سعی می کند از سایر سواران پیشی بگیرد، می دهد. از سوی دیگر، در صورت دوچرخه سواری سه گانه، یک دوچرخه سوار در پیش نویس دیگر سوارکاران دوچرخه سواری نمی کند و بنابراین به دوچرخه ایرودینامیک تری نیاز است.
